Le Giant Glory Advanced (2025) est un VTT de descente — silhouette représentative : VTT de descente. Nous avons lu 1 fiche technique (Giant Bicycles) et en avons relevé 20 faits de compatibilité. 11 des 16 mesures dont un VTT de descente a besoin pour répondre aux questions de compatibilité sont au dossier ; 0 sont confirmées par deux sources indépendantes. Quand une mesure manque, nous le disons ci-dessous — nous ne devinons pas.
| Boîtier de pédalier (standard) | BSA / English threaded, 83 mm |
|---|---|
| Fixation du dérailleur avant | No front derailleur mount (1x only) |
| Entraxe arrière (axe) | Thru-axle, 157 × 12 mm (Super Boost) |
| Diamètre de tige de selle | 30.9 mm |
| Forme de la tige de selle | Round |
| Largeur de pneu maximale (cadre) | 63.5 mm |
| Taille de roue (ISO) | 650b / 27.5" (ISO 584) |
| Plateau maximal | 36 dents |
| Entraxe avant (axe) | Thru-axle, 110 × 20 mm (Boost / DH) |
| Interface de disque (moyeux) | 6-bolt (ISO) |
| Actionnement des freins | Hydraulic disc |
| Forme des plaquettes (étriers montés) | Shimano D-type (Saint/Zee/4-piston: D02S/D03S) |
| Vitesses arrière | 7 vitesses |
| Ligne de chaîne | 56.5 mm |
| Axe de pédalier | SRAM DUB (28.99 mm) |
| Standard de chaîne | 11-speed (5.5 mm) |
| Largeur interne de jante | 30 mm |
| Jantes tubeless | Tubeless-ready |
| Serrage de cintre de la potence montée | 35 mm |
| Diamètre du cintre monté au serrage | 35 mm |
Confiance : chaque fait ci-dessus vient d'une seule source citée — « dérivé » sur notre échelle ; aucun n'est encore vérifié par un second éditeur indépendant. Un verdict qui repose sur un fait de sécurité s'arrête donc à « inconnu » plutôt qu'à « compatible ».
Pas au dossier (requis pour un VTT de descente) : Patte de dérailleur · Fixation de frein, avant · Fixation de frein, arrière · Corps de roue libre · Filetage des pédales. La fiche que nous avons lue ne le précise pas ; tant qu'une source ne le fait pas, chaque question de compatibilité qui en dépend donne « inconnu » — ou « inconnu — sécurité » quand une supposition pourrait vous blesser.
- Pourquoi tant de verdicts sur ce vélo donnent-ils « inconnu » ?
- Parce qu'un verdict a besoin de la mesure du vélo pour chaque dimension qu'une pièce exige, et que 5 des 16 mesures requises ne sont pas au dossier. « Inconnu » veut dire que nous n'avons pas pu vérifier — pas que ça va, ni que ça ne va pas.
- Les verdicts vont-ils changer ?
- Oui. Quand une seconde source indépendante confirme une mesure — ou qu'une première en donne une qui manque — les verdicts sont recalculés à partir des nouveaux faits. Rien sur cette page n'est tapé à la main.