Pièces

Boîtiers filetés et press-fit par standard de boîtier, avec l'axe de pédalier que chacun fournit, vérifiés contre le boîtier au dossier de chaque vélo.

Étriers de frein à disque par standard de fixation et actionnement, vérifiés contre les fixations au dossier de chaque vélo.

Plaquettes de frein à disque et sur jante par famille d'étrier, vérifiées contre l'étrier au dossier de chaque vélo de la flotte.

Toutes les cassettes du catalogue Atelier 700 avec leur corps de roue libre, leur nombre de vitesses et leur plus grand pignon, vérifiées sur chaque vélo de la flotte.

Guides-chaîne par standard de pattes ISCG, vérifiés contre les pattes au dossier de chaque vélo.

Toutes les chaînes du catalogue Atelier 700 par standard de vitesses, exigence de compatibilité explicite et vérifiée sur chaque vélo de la flotte.

Pédaliers par standard d'axe et plateaux par entraxe, vérifiés maillon par maillon contre le boîtier au dossier de chaque vélo.

Dérailleurs arrière par nombre de vitesses et actionnement, vérifiés contre le changement de vitesses au dossier de chaque vélo, et fournissant la limite de pignon que les cassettes exigent.

Fourches par pivot, axe, fixation de frein et géométrie. Chaque exigence est comparée au vélo choisi.

Cintres route et VTT par diamètre de serrage, vérifiés contre la potence au dossier de chaque vélo ; la guidoline est universelle.

Jeux de direction par standard S.H.I.S. haut et bas, vérifiés contre la douille de direction au dossier de chaque vélo.

Pédales par filetage d’axe, vérifiées contre le filetage de pédalier au dossier de chaque vélo.

Disques de frein de 140 à 220 mm, Center Lock et 6 trous, chacun vérifié contre le diamètre maximal et l’interface de moyeu au dossier de chaque vélo.

Selles par section de rails et interface du chariot de tige de selle, avec la largeur exacte.

Colliers de selle par diamètre de tube de selle, vérifiés contre la taille de collier au dossier de chaque vélo.

Tiges de selle et télescopiques par diamètre, forme et passage, vérifiées contre le tube de selle au dossier de chaque vélo.

Commandes de vitesses par nombre de rapports, actionnement et fixation au cintre.

Potences par diamètre de serrage de cintre et de pivot, vérifiées contre le poste de pilotage au dossier de chaque vélo.

Axes de remplacement par position, diamètre, filetage, longueur utile et portée de tête.

Chambres à air par taille de roue ISO, vérifiées contre la taille de roue au dossier de chaque vélo.

Pneus route, gravel, VTT et enfant par taille de roue ISO et largeur, chacun vérifié contre la taille de roue et le dégagement au dossier de chaque vélo.

Roues avant et arrière par diamètre, axe, interface de frein, pneus autorisés et usage prévu.

Lubrifiant de chaîne, multi-outils, démonte-pneus et porte-bidons : des pièces universelles sans exigence de compatibilité, achetables pour chaque vélo de la flotte.